汽車ERP系統(tǒng)流程優(yōu)化的必要性與價值

業(yè)務(wù)流程再造（或稱企業(yè)流程再造、企業(yè)運(yùn)營流程再造）BPR是由美國的Michael Hammer和Jame Champy提出的，是20世紀(jì)90年代達(dá)到鼎盛的管理思想。它強(qiáng)調(diào)以業(yè)務(wù)流程為變革的對象和中心，以照顧客戶的需求和滿意度為目標(biāo)，從根本上重新思考和徹底重新設(shè)計現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程，利用先進(jìn)的制造技術(shù)、信息技術(shù)和現(xiàn)代管理手段，最大限度地融合技術(shù)職能和管理職能打破傳統(tǒng)的職能組織結(jié)構(gòu)，建立新的流程化組織結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營的成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度。顯著的改進(jìn)。

汽車行業(yè)ERP管理系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)需要企業(yè)進(jìn)行一定的業(yè)務(wù)流程重組。 ERP管理系統(tǒng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用改變了我們傳統(tǒng)的企業(yè)管理方式。它將企業(yè)的經(jīng)營管理活動按照職能劃分為制造、流通、財務(wù)、人力資源管理等幾大模塊，其職能的實(shí)現(xiàn)無疑需要企業(yè)對原有的組織架構(gòu)、人員設(shè)置、和工作流程，保證ERP管理系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)。

例如，ERP管理系統(tǒng)的運(yùn)行需要大量有效的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，而管理系統(tǒng)本身無法判斷數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。這就要求我們對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化和分析，這意味著企業(yè)在應(yīng)用ERP管理系統(tǒng)之前必須進(jìn)行管理咨詢和業(yè)務(wù)流程重組，通過加強(qiáng)企業(yè)管理來保證基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。現(xiàn)階段的工作是難以克服的，特別是我國大部分企業(yè)長期處于粗放經(jīng)營狀態(tài)，更顯得必要。

這就像應(yīng)用ERP管理系統(tǒng)來減少庫存和資金占用一樣。如果安全庫存、采購提前期、采購批次、市場情況等都沒有準(zhǔn)確分析和設(shè)定，那么ERP管理系統(tǒng)如何有效降低庫存呢？體量和資金占用情況如何？如果不解決這樣的問題，ERP管理系統(tǒng)應(yīng)用的效益就很難發(fā)揮出來，產(chǎn)生的效益也非常有限。

ERP管理系統(tǒng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用目的要求企業(yè)實(shí)施業(yè)務(wù)流程重組。從根本上講，企業(yè)應(yīng)用ERP管理系統(tǒng)的目的是為了改善企業(yè)管理，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。這樣的最終目標(biāo)必然要求企業(yè)借助ERP管理系統(tǒng)在企業(yè)的實(shí)施和應(yīng)用來不斷優(yōu)化其業(yè)務(wù)流程，使整個業(yè)務(wù)活動更加符合科學(xué)管理的要求。